こんにちは。narifuri nagoyaです。
突然ですが皆さんは太いタイヤを装着したスポーツバイクに乗ったことはありますか？
スポーツバイクの中でもメジャーな車種であるロードバイクやクロスバイクではタイヤ幅23mm～28mm前後が多く、一般的な自転車と比べるとタイヤ幅が細くなっています。
ですが、年々急成長中のグラベルというジャンルの影響で30mm-40mm以上の幅のタイヤが履けるバイクが増えてきています。
スポーツバイク × 太いタイヤ ＝ ゆったり軽やかに
私も流行に乗ってタイヤ幅を28ｍｍから40ｍｍに変えて
※お乗りの自転車の適合タイヤ幅は事前にご確認ください。
そこで今回は “スポーツバイク × 太いタイヤ ” をテーマに実際の使用感を交えながら太いタイヤの魅力をご紹介させていただきます。
太いタイヤのメリットはいくつかあるのですが、まず
タイヤが太くなることでエアボリュームが増し、乗り心地が柔らかく長時間乗っていても疲れにくく感じます。
また、直線走行からコーナーリングまで走行安定感もぐっと上がりました。
そして、街中を走る中で意外と気になるのが上の写真のような段差や凹凸。太いタイヤにすることで振動吸収性が高まるので、このような段差などを敏感に気にする場面が少なくなり気持ち的にもリラックスして乗ることができます。
さらに、細いタイヤと違って太いタイヤになると適正空気圧設定が低い事が多く、自然に空気が抜ける量が少なくなる為、空気圧をマメにチェックする必要が減るのは地味にうれしいポイントではないでしょうか。
※定期的な空気補充はどのタイヤでも必要となります。
加えて、パンクのリスクが低いのも特長です。というのも、
ちなみに“リム打ちパンク"というのは、
このように、精神的にも肉体的にもリラックスして乗っていただける気楽さと、スポーツバイクならではの軽快な走行性を両立できる自転車となるのが、”スポーツバイク × 太いタイヤ ＝ ゆったり軽やかに”ということなのです。
これは街乗りにぴったりな選択の一つだと考えます。
さて、ここまで太いタイヤのメリットをご紹介してきましたが、
実は太いタイヤにも様々な種類があり、上の写真の細いタイヤと並ぶ凹凸がほぼないタイヤ（スリックタイヤ）や、凹凸の少ないタイヤ（セミスリックタイヤ）などが存在し
そのようなタイヤを選んでいただければ、
そのようなタイヤを選んでいただければ、
逆に走行速度をそこまで求めないという方であれば、見た目のインパクトも出て未舗装路でもしっかりグリップしてくれる凹凸があるタイヤ（ブロックタイヤ）を選んでい
いかがでしたでしょうか。
自転車が唯一地面と設置する箇所がタイヤです。ここが変わると乗り心地が大きく変わります。
なにを選べばいいか迷われている方や、カスタムはどこからすればいいか模索中の方はお気軽にnarifuri/charifuriスタッフにご相談ください。
東京店・名古屋店では様々な幅のタイヤをご用意しておりますので、乗り方に合わせたご提案をさせていただきます。
また、両店ではオリジナルバイクCF01のフレームセットを中心に、太いタイヤを装着できるMARIN BIKESの各種をご用意しておりますのでご興味のある方は店頭でご確認ください。
